Transport multimodal P400, route - chemin de fer

Le transport multimodal est le type de transport pour lequel plus d'un type de véhicule est utilisé afin de transporter les marchandises, et avec un seul contrat de transport. Il est généralement employé pour le transport de marchandises sur de longues distances dans des semi-remorques fourgons, bâchées et frigos.

Grâce au transport multimodal, les émissions de CO2 dans l'atmosphère peuvent être réduites ; il est plus écologique et pollue moins. En outre, il peut contribuer à atteindre les objectifs de développement durable (ODD) fixés par le Programme des Nations Unies pour le développement. 

Grâce à la référence P400, la norme la plus largement utilisée pour les semi-remorques de type huckepack est définie. Cette nomenclature indique que la hauteur maximale avec laquelle l'on peut transporter une semi-remorque en train est limitée à quatre mètres. Cette limitation est fixée de la base du wagon à la partie supérieure de la semi-remorque. Afin de pouvoir respecter cette hauteur, les suspensions doivent être sans air. 

La semi-remorque est transportée sur les wagons de train, sans le véhicule tracteur, qui a été dételé au préalable afin de pouvoir monter la semi-remorque sur le wagon. À la fin du trajet ferroviaire, la semi-remorque est à nouveau attelée à un véhicule tracteur qui l'emmène à sa destination. Les semi-remorques préparées pour P400 de Lecitrailer, permettent d'introduire et d'extraire les semi-remorques par hissage grâce à des moyens mécaniques, qui sont beaucoup plus versatiles que d'autres méthodes de type Modalohr ou CargoBeamer, avec des routes de transport plus limitées, où les véhicules doivent entrer en roulant sur le support, pour ensuite être placés sur le wagon.

Dans la construction des semi-remorques huckepack, il est nécessaire d'intégrer des renforts solidaires dans le châssis afin de pouvoir être accrochées et hissées à l'aide de moyens mécaniques. La suspension est spécifique à ce type de véhicules pour qu'elle ne soit pas endommagée lors du hissage et de la manipulation. Les semi-remorques P400 bâches de Lecitrailer sont conçues et fabriquées tant dans leur version de carrosserie fixe que de carrosserie élevable. En outre, pour que le véhicule soit plus versatile en termes de multimodalité, il est recommandé de le doter de protections et de systèmes de transport maritime, étant alors adaptés pour le transport multimodal routier, ferroviaire et maritime.